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    Metzeler Sportec 01 RS
    Metzeler
    Metzeler
    Sportec 01 RS
    180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

    Type de pneu

    Supersport homologué

    Plus de 10 en stock
    Liste des prix*  CHF 293.50
    juste  CHF 210.17
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    Bridgestone RS 12 R
    Bridgestone
    Bridgestone
    RS 12 R
    180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

    Type de pneu

    Supersport homologué

    Seulement 2 en stock
    Liste des prix*  CHF 337.00
    juste  CHF 210.30
    Seulement 2 en stock
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    Livraison: 4 - 6 jours ouvrés **
    Pirelli Diablo Supercorsa V3
    Pirelli
    180/55 ZR17 TL 73W roue arrière, M/C, Composé de caoutchouc SC2

    Type de pneu

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    Plus de 10 en stock
    Avis des clients:
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    Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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    Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    04.05.2021 de olivier curchod
    très bon pneu pour conduite sportive
    (3)

    Reifentest.com

    Liste des prix*  CHF 295.00
    juste  CHF 212.24
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    Metzeler Racetec TD Slick
    Metzeler
    Metzeler
    Racetec TD Slick
    180/55 R17 TL roue arrière, NHS

    Type de pneu

    Compétition

    Plus de 10 en stock
    Liste des prix*  CHF 256.00
    juste  CHF 213.88
    Plus de 10 en stock
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    Continental ContiSportAttack 5
    Continental
    Continental
    ContiSportAttack 5
    180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

    Type de pneu

    Supersport homologué

    Plus de 10 en stock
    Liste des prix*  CHF 258.00
    juste  CHF 216.65
    Plus de 10 en stock
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    Livraison: 4 - 6 jours ouvrés **
    Nouveau
    Metzeler Roadtec 02
    Metzeler
    Metzeler
    Roadtec 02
    180/55 ZR17 TL 73W roue arrière, M/C

    Type de pneu

    Sport tourisme radial

    Seulement 2 en stock
    juste  CHF 217.60
    Seulement 2 en stock
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    Dunlop TT 100 GP
    Dunlop
    Dunlop
    TT 100 GP
    180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière

    Type de pneu

    Sport tourisme radial

    Seulement 1 en stock
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    Évaluation des clients

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    Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    (3)

    Reifentest.com

    Liste des prix*  CHF 272.00
    juste  CHF 126.11
    Seulement 1 en stock
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    Pirelli Diablo Supercorsa SP V4
    Pirelli
    180/55 ZR17 TL 73W roue arrière, M/C

    Type de pneu

    Supersport homologué

    Plus de 10 en stock
    Liste des prix*  CHF 306.50
    juste  CHF 218.10
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    Nouveau
    Pirelli Scorpion Trail III
    Pirelli
    180/55 ZR17 TL 73W roue arrière, M/C

    Type de pneu

    Enduro

    Seulement 3 en stock
    Liste des prix*  CHF 342.00
    juste  CHF 221.12
    Seulement 3 en stock
    Détails
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    Continental ContiRoadAttack 4 GT
    Continental
    Continental
    ContiRoadAttack 4 GT
    180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

    Type de pneu

    Sport tourisme radial

    Seulement 4 en stock
    Liste des prix*  CHF 277.00
    juste  CHF 221.67
    Seulement 4 en stock
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    Anlas Winter Grip Plus
    Anlas
    180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, Marquage M+S, M/C

    Type de pneu

    Sport tourisme radial

    Seulement 1 en stock
    Avis des clients:
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    (4)
    Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    10.12.2022 de Fredo
    C'est le deuxième train que je monte car ce pneu tient ses promesses. Le profile est très rond et la carcasse bien rigide, il renseigne bien le pilote sur l'état d'adhérence. Sur route très froide et sèches, il passe les 150 CV et les 240 kg de ma KTM sans difficulté, et sans avoir besoin de chauffer (ce qui est de toute façon impossible pour le pneu avant lorsqu'il fait-10°C). C'est prévisible et rassurant, les valises touchent allègrement dans les virages. Sur le mouillé il est honnête, moins efficace qu'un pneu 100% route haut de gamme, mais renseigne très bien sur son niveau d'adhérence. L'arrière décroche systématiquement avant l'avant, à moins d'être 10km au dessus de ses pompes, mais ça n'est pas étonnant et pas spécifique à cette monte pneumatique. Sur la neige, il est à la hauteur de ce que fait un pneu neige automobile, la preuve c'est que pour l'instant je ne me suis jamais fait dépasser par une boîte à roue (peut-être est-ce dû aussi à l'étonnement de suivre une grosse moto sur la neige) . N'espérez pas poser le genoux pour autant, la physique reste ce qu'elle est, et la neige ça glisse vraiment, il faut drastiquement réduire l'allure. En baissant un peu la pression, je trouve quand même les performances remarquables. Sur le verglas, pas de miracle, il faudra soit accepter de se bourrer tout les 10m, soit rouler à la vitesse d'une tortue rumatisante. Les deux remarques suivantes sont assez déplacées puisqu'on parle d'un pneu hiver, mais je vous les livre quand même. Sur route sèche et par temps chaud, l'adhérence est médiocre. Et plus les pneus sont chauds, et moins c'est rassurant. Faite la même expérience en voiture, vous saurez de quoi je parle. Et enfin en off-road dans le gras, c'est minable, ils se chargent instantanément en boue et perdent toute motricité. Rien d'étonnant donc, mais puisque j'ai essayé, je vous le dis. La durée de vie de l'arrière est plutôt bonne malgré le fait qu'il a la vie dur sur un trail de 150 CV et qu'il n'y a pas de ligne droite là où j'habite (on va pas se plaindre non ?) Il devrait atteindre 7000km sauf mauvaise surprise L'avant a été changé à 4000 km.
    18.04.2022 de Gabard
    C est un pneu neige. Le comportement est assez proche des pneus normaux cependant. J ai eu l'occasion de les emmener avec 20cm de neige dans le rohne et ça roule, alors on est pas riveter au sol et ça glisse toujours un peut, mais on arrive vraiment a rouler dans la neige. En revanche quand les températures remontent et que les pneus sont un peu usés le comportement se degrade pas mal même sur route sèche. Il s agit d une gomme très très tendre, il auront fait a peine 8000km avec 67cv et une conduite hivernal (pluie, gel, froid, neige). Mais je penses très fortement remettre les mêmes pour la saison d hiver prochaine et continuer à rouler toutes l année
    12.05.2019 de Martin
    Bien par temps froid, beaucoup moins dès que ça se réchauffe, normal pour du thermo gomme.
    12.05.2019 de Martin
    Bien par temps froid, beaucoup moins dès que ça se réchauffe, normal pour du thermo gomme.
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    Reifentest.com

    juste  CHF 120.00
    Seulement 1 en stock
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    Michelin Power GP
    Michelin
    Michelin
    Power GP
    180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

    Type de pneu

    Supersport homologué

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    Avis des clients:
    Évaluation des clients

    Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

    (2)
    Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    (2)

    Reifentest.com

    juste  CHF 233.92
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    Dunlop Roadsmart IV SP
    Dunlop
    180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière

    Type de pneu

    Sport tourisme radial

    Seulement 4 en stock
    Liste des prix*  CHF 282.00
    juste  CHF 225.04
    Seulement 4 en stock
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    Dunlop Sportsmart MK4
    Dunlop
    180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière

    Type de pneu

    Supersport homologué

    Plus de 10 en stock
    Liste des prix*  CHF 286.00
    juste  CHF 225.31
    Plus de 10 en stock
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    Livraison: 4 - 6 jours ouvrés **
    Dunlop Mutant
    Dunlop
    Dunlop
    Mutant
    180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, Marquage M+S, M/C

    Type de pneu

    Sport tourisme radial

    Seulement 4 en stock
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    Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

    (2)
    Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    14.10.2024 de Rudov
    Les pneus sont très rassurent dans les virages et permettent le contrôle sûr de la moto dans les courbes. Superbe adhérence sur les routes sec et mouillés, je n'ai jamais eu la perte de la roue avant/arrière alors que ça m'a arrivait avec mes pneus précédents (Bridgestone BT021). Ils font un tout petit bruit quand la moto penche, je pense que c'est du au motif assez dense sur les pneus, ce n'est pas du tout dérangeant. L'usure me semble un peu plus élevée par rapport à mes pneus précédents (Bridgestone BT021), reste encore à voir à long terme. Je préfère remplacer les pneus plus régulièrement mais avoir meilleure adhérence. Au finale ce sont très bonnes pneus et je vais absolument les commander à nouveau.
    11.12.2021 de Francis
    Pneu arrière monté cet été et roulé jusque à fin novembre donc utilisé par tout les temps. Montée en température rapide, très sécurisant en duo, également en cas de pluie et basse températures (2-3 degrés). Excellente évacuation de l`eau dû à sont profile, par contre plus bruyant qu'un pneu tradditionel. Usure rapide en conduite sportive. Pneu avant monté à l'automne, TOP, sûr précis et direction libre et facile.
    (2)

    Reifentest.com

    Liste des prix*  CHF 285.00
    juste  CHF 227.20
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