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    Mitas MC50
    Mitas
    Mitas
    MC50
    140/80-17 TL 69H roue arrière

    Type de pneu

    Sport tourisme diagonal

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    AX 41 R
    Bridgestone AX 41 R
    Bridgestone
    Bridgestone
    AX 41 R
    140/80B17 TL 69Q roue arrière, M/C

    Type de pneu

    Enduro

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    22.08.2021 de Torres
    J’utilise ma moto pour aller au travail avec une partie autoroute . Des sorties sur petites routes et en off road sur pistes sèches et caillouteuses principalement . Je trouve que ces Battlax AX41 Adventure Cross sont de très bons pneus, très sécurisant sur le sec. Pour le off Road, pour l’usage que j’en fais, je les trouve très bien aussi . Ils adhèrent vraiment bien . Je ne les ai pas vraiment testés sur le mouillé, mais ne semble pas piégeux. Cependant, ils s’usent hyper rapidement . C’est vraiment le point noir de ces pneus . L’arrière était cuit à 5000 kms et à 7/8000 kms je pense que l’avant sera à changer . J’ai monté un Mitas E07+ Désert ou Dakar ( avec la bande jaune ) à l’arrière sensé être plus résistant mais c’est clair qu’il adhère bien moins sur le sec que l’ AX 41 pourtant plus typé off road et je pense que sur le mouillé ça tient moins bien aussi .
    (4)

    Reifentest.com

    juste  CHF 129.07
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    Continental TKC 70
    Continental
    Continental
    TKC 70
    140/80 R17 TL 69H roue arrière, M/C

    Type de pneu

    Enduro

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    30.01.2024 de Grimaud
    J'ai roulé avec ce jeu de pneu en Argentine, où les routes ne sont pas revêtues. Excellents pneux, utiles lors d'une conduite avec bagage et passager. Le seul défaut à relever, c'est la conduite sur du gras et le sable, où un profil plus agressif serait à recommander. Dans tous les cas, il s'agit d'un très bon pneu, le rapport qualité prix est excellent, et son espérance de vie est bonne (12000 pour le pneu arrière, 17000 pour l'avant)
    16.10.2023 de Paichot
    Plutôt longues distances. Voyages jusqu'en Espagne (Valencia), Croatie (Rijeka, à deux), Italie (Lac Majeur, à deux). 90% route 10% off road, les pneus ont fait l'affaire dans les deux cas.
    12.09.2023 de La fouine
    Remplace avantageusement les pneus d'origine de la CB500X. Je n'ai pas assez d'expérience pour juger et apporter plus d'informations, car je suis jeune conducteur moto.
    10.04.2023 de Marc Dietlin
    Très bon compromis pour rouler en toutes conditions. Impeccable sur routes secondaires, capable d'un minimum en off-road pas trop gras. La bande continue sur le pneu arrière le rend nettement plus agréable sur route que le TKC 70 Rocks monté précédemment, plus adapté au Off-road mais pénible entre 80/90 km/h (sifflement). C'est le deuxième TKC 70 que je monte et je vais rester fidèle à cette monte. Attention tout de même à la remise des gaz en courbe. L'Anti-patinage a déjà clignoté quelques fois.....
    (34)

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    Metzeler Tourance
    Metzeler
    Metzeler
    Tourance
    140/80 R17 TL 69H roue arrière, M/C

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    Enduro

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    31.05.2023 de Tièche
    Le pneu avant est plus bruyant qu'un Tourance Nex
    20.12.2021 de Beckett
    Jeu de pneus montés sur Husqvarna Terra 650. bonne accroche et adhérence naturelle sur bitume sec...Un plaisir pour le quotidien, 45km/jour. Sur route avec petite averse, l 'adhérence est encore présente, mais devient un peu drift sur les virages normales à serrés. Sur route avec pluie bien présente...et bien, vous allez aimer l'ABS comme vous pouvez détester...le pneu n'accroche pas il réponds à votre coup dans les gaz comme le couteau rentre dans le beurre... il ne faut pas être brusque du tout.
    29.07.2020 de rozencwajg
    Très bon pneu pour son adhérence, son confort, et la précision en courbe. Un peu déçu par l'usure du pneu arrière en écaille avec obligation de changer à 9500 kms. certains, font 20 000 kms avec !!!, je ne sais pas comment. Pourtant je roule super cool. Cela dépend énormément du modèle de la moto. Je vais essayer le Michelin Anakee Adventure pour voir.
    19.06.2019 de guicheteau
    conduite a vitesse constante 110/130 route départementale.motard depuis 40 ans
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    Reifentest.com

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    Anakee Wild
    Michelin Anakee Wild
    Michelin
    Michelin
    Anakee Wild
    140/80-17 TT/TL 69R roue arrière, M/C

    Type de pneu

    Enduro

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    Scorpion Rally STR
    Pirelli Scorpion Rally STR
    Pirelli
    140/80 R17 TL 69V roue arrière, M/C

    Type de pneu

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    Adhérence sur route sèche
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    31.05.2025 de Mic
    Ma référence depuis des années… très polyvalent permet d’emprunter des chemins sans problème et de faire de l’autoroute si besoin en passant par la case pluie. Bref un pneu à l’image de ma moto .
    23.11.2022 de Gilles
    Pneu monté en origine sur une Ténéré 700, excellente adhérence tant sur le sec que sur le mouillé, seul bémol, les raccords de bitumes noirs bien glissants. Usure plus que correcte et 13.000 à 14.000 km en moyenne. A recommander vivement.
    03.11.2022 de trophy
    très bon pneu pour cette moto = usure assez rapide à l'arrière mais correct à l'avant - aptitude tt correct - seul défaut le bruit généré sur route aux vitesses légales - le bruit s'estompe avec l'usure - comme l'avant est encore très propre je vais certainement ne changer que l'arrière et remettre le même
    29.08.2020 de schaefler
    excellent gripe sur le sec pas trop bruyan 7000km arriere hs et avant 40%
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    Reifentest.com

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    Eurogrip Trailhound STR
    Eurogrip
    Trailhound STR
    140/80 R17 TL 69H roue arrière

    Type de pneu

    Sport tourisme radial

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    Heidenau K60 Ranger
    Heidenau
    Heidenau
    K60 Ranger
    140/80-17 TL 69R roue arrière, M/C

    Type de pneu

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    Maxxis M6017
    Maxxis
    Maxxis
    M6017
    140/80-17 TL 69H roue arrière

    Type de pneu

    Enduro

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    Pirelli MT60
    Pirelli
    Pirelli
    MT60
    140/80-17 TL 69H roue arrière, M/C

    Type de pneu

    Enduro

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    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
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    Mitas Enduro Trail
    Mitas
    Mitas
    Enduro Trail
    140/80B17 TT/TL 69H roue arrière

    Type de pneu

    Enduro

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    Terraforce-R
    Mitas Terraforce-R
    Mitas
    Mitas
    Terraforce-R
    140/80 R17 TL 69V roue arrière

    Type de pneu

    Enduro

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    (8)
    Moyenne de 8 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
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    Freinage sur chaussée humide
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    19.03.2024 de Laurent
    Pneus montés sur une KTM 1290 S après avoir usé pas mal de trains de Metzler Tourance et un train de Pirelli Scorpion Trail II. Conduite rapide. Ce sont tout simplement les meilleurs pneus que j'ai pu tester sur cette machine très puissante : non seulement leur adhérence est irréprochable aussi bien sur le sec que sur le mouillé, mais ils apportent un gain sensible en maniabilité par rapport aux deux autres montes citées (par ailleurs très bonnes toutes les deux). J'avais une appréhension compte tenu du manque de notoriété de la marque en matière de pneus routiers, mais franchement je ne regrette pas ! Devant l'excellence des performances de ces enveloppes je craignais qu'elles s'usent plus vite que la concurrence, et bien même pas ! Environ 6-7000 km avec l'arrière et environ 12 000 avec l'avant, c'est même mieux que les Tourance (rappel : conduite rapide avec moto très puissante et assez lourde). Et comme en plus ils sont souvent moins chers que les Metzeler ou Pirelli...
    19.01.2020 de PEREZ FRANCISCO
    J'avoue avoir été surpris de la qualité des ces pneus que je pensais moyenne gamme .. c'est tout le contraire .. super confort et adhérence ..On sent que le pneu accroche top ... même pour un transalp !!!
    12.06.2019 de BERTRAND
    Seul point moins positif de ces pneus, la taille des rainures, utile sur chemins, provoque quelque vibrations comparé à un pneu pour route. Hormis cela, hyper efficace et durable.
    17.05.2019 de Roillet
    Très bon rapport qualité/prix de ce pneumatique. Je connaissais Mitas pour ces pneus cross/enduro.
    (8)

    Reifentest.com

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