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    Notre offre pour  Pirelli  MT21 Rallycross  120/90  17     

    recherche par taille: 2 Résultat

    Pirelli MT21 Rallycross
    Pirelli
    Pirelli
    MT21 Rallycross
    120/90-17 TT 64R roue arrière, Marquage M+S, M/C

    Type de pneu

    Enduro

    TT = Ce pneu a besoin d'un tube

    Seulement 4 en stock
    Avis des clients:
    Évaluation des clients

    Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

    (7)
    Moyenne de 7 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
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    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 435545
    08.08.2017 de Cottineau JM
    Très bon pneu en TT, bonne accroche dans les pierres et le sable. Bonne tenue de route sur route seche. On peut prendre de l'angle en toute sécurité. Seul petit problème, il s'use assez rapidement. Les tétines diminuent rapidement avec les KM sur route.
    07.02.2015 de ktmvox
    bon compromis endurance adhérence en off road. Naturellement moins bon sur route, il faut rester vigilant mais aucune surprise, le pneu prévient, il ne décroche pas brutalement.
    (7)

    Reifentest.com

    Liste des prix*  CHF 148.00
    juste  CHF 138.08
    Seulement 4 en stock
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    Pirelli MT21 Rallycross
    Pirelli
    Pirelli
    MT21 Rallycross
    120/90-17 TT 64R roue arrière, M/C

    Type de pneu

    Enduro

    TT = Ce pneu a besoin d'un tube

    Plus de 10 en stock
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    Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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    Moyenne de 7 essais réalisés  N/A
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    Adhérence sur chaussée humide
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    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
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    Kilomètres parcourus 435545
    08.08.2017 de Cottineau JM
    Très bon pneu en TT, bonne accroche dans les pierres et le sable. Bonne tenue de route sur route seche. On peut prendre de l'angle en toute sécurité. Seul petit problème, il s'use assez rapidement. Les tétines diminuent rapidement avec les KM sur route.
    07.02.2015 de ktmvox
    bon compromis endurance adhérence en off road. Naturellement moins bon sur route, il faut rester vigilant mais aucune surprise, le pneu prévient, il ne décroche pas brutalement.
    (7)

    Reifentest.com

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