ContiSportContact5P évaluations pneu
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Test évaluation de pneus d'été
Avis des clients ContiSportContact5P
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Adhérence sur route sèche Freinage sur route sèche Adhérence sur chaussée humide Freinage sur chaussée humide Adhérence sur neige |
Confort de conduite Confort sonore dans l’habitacle Usure du pneu Consommation de carburant |
Moyenne de 23 essais réalisés
Ø 3 796 353 km driven
| 22.10.2019 de Melziade | Note 4.3 |
| (6 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
255 / 55 R19 V
HYUNDAI Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? N/A
255 / 55 R19 V
HYUNDAI Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? N/A
| 29.10.2019 de Bussien | Note 4.6 |
| (25 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
245 / 50 R18 W
SKODA Octavia RS 2.0 TSI
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? N/A
245 / 50 R18 W
SKODA Octavia RS 2.0 TSI
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? N/A
| 11.11.2019 de Patois | Note 2.65 |
| (10 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
215 / 45 R17 W
NISSAN Qashqai 1.6 dCi 4X4
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? N/A
Commentaire:
Pas de reliefs sur le pneu neuf usé en une saison ! De l arnaque!
215 / 45 R17 W
NISSAN Qashqai 1.6 dCi 4X4
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? N/A
Commentaire:
Pas de reliefs sur le pneu neuf usé en une saison ! De l arnaque!
| 15.11.2019 de Lému | Note 4.35 |
| (40 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche N/A
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
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BMW 3 Coupe 325 Ci
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? N/A
Commentaire:
Pneus qui ont très avantageusement remplacé des rainsport 3. Bruit de roulement acceptable, excellent au freinage, y compris sur le pluie. Tenue de route sans reproche sur le sec, y compris en fin de vie. Sur route mouillée très rassurant, par contre sur route vraiment saturée en eau, je le trouve assez "flottant" mais je pense que ce n est qu une impression, c est le seul pneu avec lequel je n ai jamais décroché de maniere involontaire. Cher mais on en a pour son argent. RASniveau conso d essence, longévité tres correcte pour un opneu sport. Sur la neige a oublier. Habitant dans l est je passe sur du Goodyear 4 saison maissi je retrouve un climat plus tempéré je retourne sur du sport contact 5 ou son descendant.
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BMW 3 Coupe 325 Ci
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? N/A
Commentaire:
Pneus qui ont très avantageusement remplacé des rainsport 3. Bruit de roulement acceptable, excellent au freinage, y compris sur le pluie. Tenue de route sans reproche sur le sec, y compris en fin de vie. Sur route mouillée très rassurant, par contre sur route vraiment saturée en eau, je le trouve assez "flottant" mais je pense que ce n est qu une impression, c est le seul pneu avec lequel je n ai jamais décroché de maniere involontaire. Cher mais on en a pour son argent. RASniveau conso d essence, longévité tres correcte pour un opneu sport. Sur la neige a oublier. Habitant dans l est je passe sur du Goodyear 4 saison maissi je retrouve un climat plus tempéré je retourne sur du sport contact 5 ou son descendant.