E07 évaluations pneu
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Pneus moto
Avis des clients E07
Adhérence sur route sèche Freinage sur route sèche Adhérence sur chaussée humide Freinage sur chaussée humide Adhérence sur neige |
Confort de conduite Confort sonore dans l’habitacle Usure du pneu Consommation de carburant |
Moyenne de 9 essais réalisés
Ø 337 540 km driven
17.08.2019 de ERNWEIN | Note 4.85 |
(7 300 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
110 / 80 19 T
BMW R 1200 GS Adventure
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably
Commentaire:
très bon pneu pour un usage mixte avec de la piste sèche, jamais de perte d’adhérence, je ne l'ai pas testé sur piste mouillée, sur route sèche comme sur route mouillée il est très bien, aucune perte d’adhérence, je pense qu'il fera encore 2000km
110 / 80 19 T
BMW R 1200 GS Adventure
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably
Commentaire:
très bon pneu pour un usage mixte avec de la piste sèche, jamais de perte d’adhérence, je ne l'ai pas testé sur piste mouillée, sur route sèche comme sur route mouillée il est très bien, aucune perte d’adhérence, je pense qu'il fera encore 2000km
23.08.2019 de Larry | Note 4.24 |
(17 200 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
150 / 70 17 T
BMW R1200GS Adventure
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Bon prix et livraison rapide chez 123pneus.com. Techniquement parlant : pneu AR choisi pour un R 1200 GS Adv de 2009 pour un raid aller-retour en solo jusqu'en Asie Centrale et satisfaction totale ! Parti de Brest avec de vieux pneus route pour les finir, j'ai fait monter le Mitas E07 "Dakar" AR (que j'avais emporté sur le porte-bagages) à Tbilissi en Géorgie (chez ''Pit Stop'', un garage moto super sympa et compétent à noter dans son road-book soit dit en passant). Pour l'AV, j'avais opté pour un Continental TKC80 que j'ai acheté sur place (d'une part parce que je voulais plus de crampons à l'avant, d'autre part 2 pneus sur le porte-bagages c'est trop gros, et aussi parce que la marque Mitas n'est pas vendue en Géorgie et enfin qu'en outre ''Pit Stop'' vendait des TKC80). Eh bien j'ai fait toute l'Asie Centrale (Pamir Highway) puis suis rentré à Brest via le Kazakhstan et la Russie sans changer mes 2 pneus. Toujours gonflés assez dur, voire un peu surgonflés +0,3bar pour les longues portions de goudron (en dégonflant modérément dans le mou pour ne pas abîmer la jante sur un choc, et en haute altitude, surtout au Tadjikistan car à ces hautes altitudes, au-dessus de 3000m et jusqu'à 4655m au Col Ak-Baital, la pression atmosphérique étant bien moindre le pneu devient dur comme du bois et pourrait éclater). Au total, je leur ai collé près de 17000 km et il restait encore des tétines au retour à la maison (voir ci-dessous une photo des 2 pneus au retour). Bien sûr, vitesse jamais excessive (120-130km/h maxi et seulement très brièvement pour doubler) et conduite cool (je n'étais pas là-bas pour faire frotter les cale-pieds dans les courbes ou faire des chronos). Bonne accroche dans la boue, bon comportement dans les pierres et sur le goudron mouillé si on reste raisonnable. Bref, une monte que je reprendrai à l'identique lors de ma prochaine escapade car très-très satisfait de cette combinaison TKC+E07. La cerise sur le gâteau : 0 crevaison !! pendant ce voyage de près de 22300km (63 jours). Nota : je voyageais seul (92kg) avec environ 50kg de bagages (soit un ensemble de plus de 400kg avec le plein). Voilà voilà... En espérant vous avoir aidé dans votre choix de pneumatiques, je vous souhaite une bonne route.
150 / 70 17 T
BMW R1200GS Adventure
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Bon prix et livraison rapide chez 123pneus.com. Techniquement parlant : pneu AR choisi pour un R 1200 GS Adv de 2009 pour un raid aller-retour en solo jusqu'en Asie Centrale et satisfaction totale ! Parti de Brest avec de vieux pneus route pour les finir, j'ai fait monter le Mitas E07 "Dakar" AR (que j'avais emporté sur le porte-bagages) à Tbilissi en Géorgie (chez ''Pit Stop'', un garage moto super sympa et compétent à noter dans son road-book soit dit en passant). Pour l'AV, j'avais opté pour un Continental TKC80 que j'ai acheté sur place (d'une part parce que je voulais plus de crampons à l'avant, d'autre part 2 pneus sur le porte-bagages c'est trop gros, et aussi parce que la marque Mitas n'est pas vendue en Géorgie et enfin qu'en outre ''Pit Stop'' vendait des TKC80). Eh bien j'ai fait toute l'Asie Centrale (Pamir Highway) puis suis rentré à Brest via le Kazakhstan et la Russie sans changer mes 2 pneus. Toujours gonflés assez dur, voire un peu surgonflés +0,3bar pour les longues portions de goudron (en dégonflant modérément dans le mou pour ne pas abîmer la jante sur un choc, et en haute altitude, surtout au Tadjikistan car à ces hautes altitudes, au-dessus de 3000m et jusqu'à 4655m au Col Ak-Baital, la pression atmosphérique étant bien moindre le pneu devient dur comme du bois et pourrait éclater). Au total, je leur ai collé près de 17000 km et il restait encore des tétines au retour à la maison (voir ci-dessous une photo des 2 pneus au retour). Bien sûr, vitesse jamais excessive (120-130km/h maxi et seulement très brièvement pour doubler) et conduite cool (je n'étais pas là-bas pour faire frotter les cale-pieds dans les courbes ou faire des chronos). Bonne accroche dans la boue, bon comportement dans les pierres et sur le goudron mouillé si on reste raisonnable. Bref, une monte que je reprendrai à l'identique lors de ma prochaine escapade car très-très satisfait de cette combinaison TKC+E07. La cerise sur le gâteau : 0 crevaison !! pendant ce voyage de près de 22300km (63 jours). Nota : je voyageais seul (92kg) avec environ 50kg de bagages (soit un ensemble de plus de 400kg avec le plein). Voilà voilà... En espérant vous avoir aidé dans votre choix de pneumatiques, je vous souhaite une bonne route.
07.02.2017 de Roland | Note 3.7 |
(5 200 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
130 / 80 17 T
BMW F650
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably
Commentaire:
bon compromis pour un usage mixte route/chemin
130 / 80 17 T
BMW F650
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably
Commentaire:
bon compromis pour un usage mixte route/chemin
06.12.2016 de Graham | Note 4.1 |
(7 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
90 / 90 21
Honda XRV 750
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably
90 / 90 21
Honda XRV 750
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably