TKC80Twinduro évaluations pneu


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    Avis des clients TKC80Twinduro

    Adhérence sur route sèche

    Freinage sur route sèche

    Adhérence sur chaussée humide

    Freinage sur chaussée humide

    Adhérence sur neige

    Confort de conduite

    Confort sonore dans l’habitacle

    Usure du pneu

    Consommation de carburant

    Moyenne de 27 essais réalisés
    Ø 1 989 648 km driven


    15.08.2018 de  Frioud Note  3.79
    (0 km driven)
    • Adhérence sur route sèche
    • Freinage sur route sèche
    • Adhérence sur chaussée humide
    • Freinage sur chaussée humide
    • Adhérence sur neige
    • Confort de conduite
    • Confort sonore dans l’habitacle
    • Usure du pneu
    • Consommation de carburant  N/A
    Taille pneu et marque véhicule
    150 / 70 18

    Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? N/A

    17.02.2019 de  Cirillo Note  4.6
    (0 km driven)
    • Adhérence sur route sèche
    • Freinage sur route sèche
    • Adhérence sur chaussée humide
    • Freinage sur chaussée humide
    • Adhérence sur neige
    • Confort de conduite
    • Confort sonore dans l’habitacle
    • Usure du pneu
    • Consommation de carburant
    Taille pneu et marque véhicule
    90 / 90 21 S
    YAMAHA XT 600
    Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? N/A

    28.02.2019 de  WR Note  3.6
    (6 000 km driven)
    • Adhérence sur route sèche
    • Freinage sur route sèche
    • Adhérence sur chaussée humide
    • Freinage sur chaussée humide
    • Adhérence sur neige
    • Confort de conduite
    • Confort sonore dans l’habitacle
    • Usure du pneu
    • Consommation de carburant
    Taille pneu et marque véhicule
    120 / 70 19 Q
    BMW R 1200 GS Adventure
    Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
    Commentaire:
    J'utilise ces pneus principalement en hiver pour rouler sur route enneigées. A ce jour je n'ai pas trouvé de pneus capable de rouler en pleine neige, qui soient relativement silencieux sur goudron, avec une tenu de route correcte dans toutes les situations, une longévité maximum qui ne dépasse pas les 6000 km pour mon utilisation. Je roule en pression réduite à 1,5 bars lorsque je suis en condition de verglas et sur neige. A cette pression je peux aussi rouler à 110 Km/h sans souci. En condition de neige, je complète l'adhérence de la roue arrière avec une chaine EASY GRIP de MICHELIN. C'est le meilleure compromis que j'ai trouvé à ce jour. Cela fait 15 ans que je roule tout les hivers sur la neige. En 2011 je suis allé en Norvège par - 30° sur des routes verglacées et enneigées avec UN TKC 80 à l'arrière. J'ai essayé d'autres marques dans le même modèle mais ils sont beaucoup trop bruyant sur goudron. Il m'arrive aussi de rouler hors goudron en pression réduite, c'est un régal.

    08.10.2019 de  lambert Note  4.41
    (5 000 km driven)
    • Adhérence sur route sèche
    • Freinage sur route sèche
    • Adhérence sur chaussée humide
    • Freinage sur chaussée humide
    • Adhérence sur neige
    • Confort de conduite
    • Confort sonore dans l’habitacle
    • Usure du pneu
    • Consommation de carburant
    Taille pneu et marque véhicule
    130 / 80 17 T
    ZERO Zero DS
    Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
    Commentaire:
    Un très bon pneu pour son principal terrain de jeu : le hors piste. Bien évidemment, il s'use vite, mais quand on le met à rude épreuve, ce n'est pas une surprise... Adhérence conforme à ce que l'on attend d'un pneu TT. Évidemment cela n'est pas comparable avec un pneu route...

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