AllSeasonContact évaluations pneu


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    Avis des clients AllSeasonContact

    Adhérence sur route sèche

    Freinage sur route sèche

    Adhérence sur chaussée humide

    Freinage sur chaussée humide

    Adhérence sur neige

    Confort de conduite

    Confort sonore dans l’habitacle

    Usure du pneu

    Consommation de carburant

    Moyenne de 59 essais réalisés
    Ø 6 102 915 km driven


    19.12.2020 de  woiron Note  4.9
    (75 000 km driven)
    • Adhérence sur route sèche
    • Freinage sur route sèche
    • Adhérence sur chaussée humide
    • Freinage sur chaussée humide
    • Adhérence sur neige
    • Confort de conduite
    • Confort sonore dans l’habitacle
    • Usure du pneu
    • Consommation de carburant
    Taille pneu et marque véhicule
    235 / 60 17 H
    MERCEDES-BENZ GLK-Klasse GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
    Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely

    16.02.2021 de  Moller Note  3.58
    (8 000 km driven)
    • Adhérence sur route sèche
    • Freinage sur route sèche
    • Adhérence sur chaussée humide
    • Freinage sur chaussée humide
    • Adhérence sur neige
    • Confort de conduite
    • Confort sonore dans l’habitacle
    • Usure du pneu
    • Consommation de carburant
    Taille pneu et marque véhicule
    195 / 55 R16 H
    CITROEN C3 Picasso 1.4 VTi 95
    Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably
    Commentaire:
    Très bon pneu pour un usage 4 saisons avec une conduite tranquille. J'ai acheté ces pneus en remplacement de Michelin Energy saver pour pouvoir me rendre en Italie en hiver, ou les pneus homologués hivers sont obligatoires. Je suis très satisfait de ces Allseason contact avec lequel je ne perçois pas de différence significative avec des pneus été sur route sèche, mais sans jamais avoir poussé le pneu dans ses limites. La direction de la voiture est peut-être un peu moins précise. Sous la pluie, ces pneus sont même plus sécurisants que des pneus été. Et on peut rouler tranquillement sur une route ou autoroute enneigée, comme avec des pneus hiver, sauf peut-être en conditions extrêmes que je n'ai pas rencontrées. Mais il y a quand même des limites : par canicule, à plus de 35°, la tenue de route se dégrade sensiblement. Ca reste acceptable sur autoroute, mais la dégradation de la tenue de route est très sensible sur petites routes tortueuse. Sinon, l'usure me semble modérée après 8000 km, le bruit est à peine plus élevé qu'avec des pneus d'été et je n'ai pas constaté d'augmentation de la consommation, mais peut-être à cause d'une conduite encore plus prudente. Je rachèterai sans doute les mêmes, sauf si d'ici là on trouve un pneu avec traitement anti crevaison comme Continental ou Pirelli en proposent sur certaines montes, mais pas encore celles qui conviennent à ma voiture.

    09.06.2018 de  Note  4.3
    (11 000 km driven)
    • Adhérence sur route sèche
    • Freinage sur route sèche
    • Adhérence sur chaussée humide
    • Freinage sur chaussée humide
    • Adhérence sur neige
    • Confort de conduite
    • Confort sonore dans l’habitacle
    • Usure du pneu
    • Consommation de carburant
    Taille pneu et marque véhicule
    205 / 55 R16 H
    MERCEDES BENZ A-KLASSE long
    Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely

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