L'âge du pneu peut être déterminé au moyen du numéro DOT. On trouve ce numéro sur le côté du pneu.

Exemple :
DOT EB V3 BRD 1200

Les numéros DOT sont composés de 4 chiffres depuis 2000. Depuis le 1er janvier 2000 les numéros DOT sont indiqués avec quatre chiffres. Les deux premiers chiffres indiquent la semaine de production et les deux derniers l'année.

Exemple :
2305 = 23ème semaine de 2005

DOT

L'abréviation DOT signifie "United States Department of Transportation" (Etats-Unis). Un pneu ainsi identifié correspond aux dispositions légales des Etats-Unis.

A partir de quand les nouveaux pneus ne sont plus considérés comme neufs ?

Les pneus sont mis au point et produits en général de telle sorte que le produit conserve ses propriétés pendant toute sa durée de vie. Tous les pneus sont toutefois soumis à des processus d'usure même lorsqu'ils sont entreposés. En raison des différents profils, mélanges de caoutchouc et constructions, les pneus s'usent différemment. Les fabricants de pneus ajoutent des substances aux mélanges de caoutchouc pour retarder cette usure. Lorsqu'un pneu est entreposé, il garde sa capacité de performance pendant plusieurs années (jusqu'à 5 ans) et peut être considéré comme neuf. La limite d'âge est en règle générale 10 ans. Après cela, un pneu ne devrait plus être monté et utilisé. Dans le cas d'une mention différente de la part du fabricant, celle-ci est à respecter.

Résultats de test : vieux pneus contre neufs

Le fabricant de pneus METZELER a testé un jeu de pneus vieux de 5 ans et un fraîchement produit dans des conditions de pluie et comparé les résultats. Les pneus vieux de 5 ans avaient été correctement entreposés. Les jeux de vieux pneus et de pneus neufs ont été utilisés sur plus de 200 km et testés sur la même moto sur la piste de test Vizola sur cinq tours. Les différences entre les temps de chaque tour étaient si insignifiantes qu'il n'y a pas eu de vainqueur et que des différences de qualité dans la pratique ne sont pas décelables.
[Source : Séminaire technique METZELER 2004]

Jurisprudence et recommandations des fédérations

Les pneus sont considérés comme neufs après la durée de temps suivante :